OPZHT Je Podržao Prelazak Teretnih Automobila Na Podmazivanje Buksol

OPZHT Je Podržao Prelazak Teretnih Automobila Na Podmazivanje Buksol
OPZHT Je Podržao Prelazak Teretnih Automobila Na Podmazivanje Buksol

Video: OPZHT Je Podržao Prelazak Teretnih Automobila Na Podmazivanje Buksol

Video: OPZHT Je Podržao Prelazak Teretnih Automobila Na Podmazivanje Buksol
Video: Audi A6 1.9 TDI - Loto AutoLimar 2024, Marš
Anonim

Prema rečima Elene Timakove, šefice laboratorije "Osovinski kotači i osovinske kutije" u kompaniji VNIIZhT AD, mast Buksol, koja se na svetskim železnicama koristi od 1980-ih. prošlog stoljeća, premašuje karakteristike starog tipa domaćeg maziva LZ TsNII, a učinak prenosa cjelokupne teretne flote Ruske Federacije na njega bit će od 200 do 300 miliona rubalja. u godini. Istodobno, dugoročno će upotreba Buksola dovesti do smanjenja broja odvajanja automobila i srednjih popravki osovinskih osovina.

Image
Image

Prema rečima Mihaila Sapetova, šefa Centralnog izložbenog centra Ruskih železnica, više od 20 hiljada osovinskih kola već je napunjeno Buksolom u Ruskim železnicama tokom srednjih popravaka.

Vršilac dužnosti generalnog direktora JSC "VRK-1" Aleksej Tantsurin rekao je da danas 7 depoa holdinga popravlja osovinske osovine pomoću masti Buksol. Prema izračunima VRK-1, troškovi popravki s njegovom upotrebom povećavaju se za 87 rubalja, što ne utječe značajno na troškove vlasnika.

Odbor OPZHT podržao je prelazak ekonomije vagona na novu vrstu masti, napominjući da je neophodno proširiti listu njegovih proizvođača i provesti obuku za osoblje poduzeća za popravak vagona o njihovoj upotrebi i radu.

Preporučuje se: